NingBo BeiLun Meank Magnetics Co., Ltd
+8657486220016 +8657486220016

Info@meank-magnet.com Mkmagnet@yahoo.com

Kontaktujte nás
  • +8657486220016
  • Info@meank-magnet.com
  • 1-podlažní, No.128 Building-1 128 #, ulice Jijin, ulice XiaoGang, okres Beilun, město Ningbo, Čína

Japonské společnosti vyvinuly magnet NdFeB

Japonské společnosti vyvinuly magnet NdFeB (neodymové magnety), které nepoužívají těžký kovový prvek vzácných zemin - Dy. A magnety používané na motorech mix-power auta, to bylo poprvé na celém světě.

Neodymové magnety bez Dy mohou také zajistit sílu magnetického výkonu a mezitím zlepšit tepelnou odolnost. Tato technika může být použita na motorech HEV. Maximální síla točivého momentu a výstupní výkon motoru jsou 160N.m a 22kW, stejně jako předtím.

Remanence (Br) neodymových magnetů je vysoká, což může zlepšit točivý moment motorů, ale kvóta odolná proti teplu - Hcb je nízká. Takže je třeba přidat těžký element vzácných zemin Dy nebo Tb ke zlepšení Hcb. Ale cena za Dy a Tb je příliš drahá a vyrábí se pouze v Číně. Po magnetech bez Dy
Realizované magnety pro motor mohou být stabilní a snadno zakoupené.

Pro zlepšení Hcb nepřidávejte Dy, japonská společnost vyvíjí techniku ​​zahříváním tvarového magnetového prášku, který má extrémně malý průměr. Průměr magnetového krystalu je menší a je těžší demagnetizovat po zvýšení teploty. Průměr rozvinutého magnetového krystalu je pouze 100-500nm, zatímco průměr magnetového krystalu z běžných neodymových magnetů je 5-10μm, je to téměř desetkrát vyspělých.
Vyvinuli modelovací techniku, která dělá formu poměrně nízkou teplotu, pak naplní formu magnetovým práškem a lisuje s obrovskou silou. U běžných neodymových magnetů je třeba vyplnit formu s větším práškem magnetů a pak sintrovat za podmínek 1000 ° C.

To může výrazně snížit výrobní náklady s nově vyvinutou technikou výroby magnetů, protože se vyvaruje procesu slinování, který trvá desítky hodin. V porovnání se slinutými magnety může být doba výroby krátká na 1/10 až 1/5. Dalším důvodem kratší výrobní doby je realizace v blízkosti síťového tvaru. Zatímco proces řezání je zapotřebí pro slinuté neodymové magnety z velkých polotovarů do tvarových cílů.

Ačkoli to zlepšilo Hcb, ale standard je pouze polovina Nd magnetů s Dy. Honda vylepšuje rotor motoru, který jsou fixovány magnety, realizujte strukturu, kterou lze použít, i když je Hcb trochu nízká.

Související články